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          鋼鐵巨頭看中電商 未來像賣衣服一樣賣鋼材 Q235B熱鍍鋅方管廠家
          作者:天津亞太恒通鋼鐵    來源:www.superiorsafeco.com    點擊數:   更新時間:2013年11月07 【字體: 】 

           

          鋼鐵巨頭看中電商 未來像賣衣服一樣賣鋼材 Q235B熱鍍鋅方管廠家

          一場借力電子商務變革鋼鐵交易模式的大幕正在拉開。

              繼河北鋼鐵交易中心成功試運行剛過半年,寶鋼集團日前宣布將在5月31日推出上海鋼材交易中心。這意味著盤踞國內一南一北的鋼鐵巨頭正式踏入電子商務時代,未來將打破傳統南寶北冀二分天下的銷售局面,至少使得上億噸(兩家產量之和)的鋼材產品通過在線交易形式送到客戶手中。

              近年來,我國鋼鐵全行業陷入深度虧損,為加快扭轉局面,鋼鐵企業爭相創新經營模式。不止河北鋼鐵集團、寶鋼集團,事實上,目前武鋼、沙鋼、華菱鋼鐵等均在積極部署電商平臺,他們在歷經危機陣痛后開始共同看好電子商務在鋼鐵行業的發展前景。

              鋼鐵巨頭看中電商:爭相投建搶市場

              加快鋼材網上交易的發展,這既是銷售方式的一種革命,又是采購方式的革命。

              就像年輕人在淘寶商城買衣服一樣,我們要借助電子商務手段,讓每一個有鋼材需求的客戶隨時隨地可以通過網絡在線買到鋼材。

              河北鋼鐵交易中心總經理、河北鋼鐵集團國際物流有限公司副總經理馮彥民形象地對本報記者說,這樣鋼材貿易才能真正地全國E動起來。

              不過對于鋼鐵業來說,這是一個新的領域,還沒有成功的案例,大家只能在摸索中前進。馮彥民在平臺試運行前后歷時兩年四處取經學習。他介紹,河北鋼鐵交易中心建設的重要性與創新性是一般電商平臺無法比擬的,需要量身定制,縝密設計。我們立項之初,起點就很高。

              據悉,該平臺由河北省政府主導,河北省國資委牽頭注冊,河北鋼鐵集團投資為主并承建。預計十二五末,該平臺上鋼材、原燃料等年交易總量會達4000萬噸以上,營收突破1600億元,利稅10億元。

              河北鋼鐵交易中心副總經理王志海在接受本報記者采訪時透露,交易中心試運行已過半年,期間主要提供鋼材、鐵合金等品種的在線交易,未來五年將建成國內規模最大、最具影響力的國際化鋼鐵供應鏈服務平臺。

              面對河北鋼鐵集團如此大力度的推進電商平臺,產能緊追其后的鋼鐵巨頭寶鋼集團顯然不甘示弱。寶鋼集團總經理兼寶鋼股份董事長何文波在今年4月底的股東大會上指出,寶鋼股份正在謀求一體兩翼新格局,以鋼鐵為主體,寶信軟件代表的IT為左翼,以上海鋼材交易市場為平臺的電子商務為右翼。希望未來電子商務能占據利潤支撐的二至三成比例。

              據悉,上海鋼鐵交易中心前身是寶鋼創立的寶時達鋼鐵電子商務在線,由寶鋼股份與上海市寶山區旗下公司合資組建,其中寶鋼占股90%,未來該項業務有望成為寶鋼新的盈利增長點,預計能夠貢獻利潤20~30%。

              毋容置疑,鋼鐵企業大力爭相上馬電商平臺的背后無疑是對電商前景寄予了厚望。

              顛覆傳統交易模式:堪稱破天荒之作

              據調查,早些年,全國鋼材經銷重點省市均有鋼材流通企業投建的鋼鐵現貨電子交易市場落成,但真正落地操作的情況并不盡人意。這是未來發展方向,但同時需要強大的資金、技術和貨源作為后盾。

              這也是鋼鐵企業追崇多年,卻一直把電商平臺看作天上月亮,只有憧憬,遙不可及的東西。

              相比之下,大型鋼鐵生產企業是最有條件實現的。業內眾所周知,傳統的鋼材交易流程紛繁復雜,客戶從提前預付款、鎖定價格到一個月后生產、吊裝、運輸、入庫,除了承受市場價格波動風險,還要專人跑這種復雜的稅票。這還不算中間流通商的二次流通成本。

              在馮彥民看來,鋼材本是中間產品,流通于企業與企業之間,非常適合BtoB的電子商務模式,如此能夠有效改善當前供需信息不透明、產品報價亂象、訂單交易滯后等一系列傳統問題。

              據曾就職寶鋼旗下東方鋼鐵在線的楊哲同樣介紹,打造鋼鐵行業的電子交易服務平臺,就像打造鋼鐵行業的淘寶商城,要有便捷的網上貨架和物美價廉的鋼鐵相關產品,并能在價格公開透明的情況下,通過網上下單直接為全國甚至全球鋼鐵行業的消費者、商家和制造者提供便捷、全能的交易服務。

              如真能像淘寶商城一樣,成功實現在線買賣鋼鐵,對于鋼鐵行業來說無疑是一個破天荒之作。中物聯鋼鐵物流專委會副秘書長盛志誠告訴本報記者,如果將來鋼鐵在電商領域形成集聚效應,那么現有的盈利模式、行業格局都會變化,領頭者將成為定價、結算乃至產品的規則制定者。

              盡管變革鋼材交易模式的行業夢是好的,可這條變革之路注定將會任重而道遠。不過現在起碼可以肯定,這兩年鋼鐵巨頭大手筆的進軍電商已經是一個積極的探索信號。盛志誠認為,通過借力電子商務影響生產制造業向服務業轉型,改變傳統的大宗商品流通體制,未來必將對優化鋼鐵產業鏈、緩解供需不平衡、拓展銷售半徑等方面帶來全新視角的整合式變革。

              鋼企大力進軍電商:提防運動員兼作裁判

              對比傳統的鋼材交易模式,鋼鐵企業進軍建設電商平臺肯定是一個積極的變革行為。但基于目前電子商務在鋼鐵行業的應用還處在初期,鋼鐵企業進軍電商平臺拓展自己的銷售渠道較為容易實現,可如果打造第三方鋼材電子交易平臺,就要考慮運動員與裁判員兩者的制衡關系。

              鋼鐵企業本身作為運動員,不可能在自己主辦的競技場再擔任裁判員,這樣很難做到公平公正,或者讓其他運動員對比賽結果心服口服。所謂第三方,就是應該成立一個所有參加者共同認可的權威組織、機構或第三方公司,不是簡單地將其自身原來的線下銷售行為放到線上來,要充分整合其他鋼鐵生產企業加入這一平臺。

              鋼鐵電商平臺是對傳統采購與銷售鋼材模式的一次全新改革,是鋼鐵業未來轉型發展的新興方向,但我們不得不承認,目前有關第三方鋼鐵電商平臺的探索還處在初級階段,還沒有找到真正適合自己的B2B運作模式,還無法真正體現大宗商品的特殊屬性。從某種程度上來看,鋼材本身像黃金一樣變現能力強,價格與資本才是它的兩大特性,不像現在網上大多都是日常消費品,價格低、規模小,大宗商品的結算、墊資等動輒上億元,買賣雙方均需要很大的資金量和誠信度。

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